Морские суда: виды грузового транспорта

Ежедневно транспортируют миллионы тонн грузов как из Азии в Европу, так и в обратном направлении. Для реализации логистических задач используются такие виды транспорта: автомобильный, авиационный, железнодорожный, морской. Конечно, каждый участник внешнеэкономической деятельности ищет способы минимизировать затраты на доставку. Именно поэтому популярны перевозки морем. К тому же только так можно доставить даже крупногабаритные грузы.

Разновидность морских транспортных средств

Морем доставляют следующие виды товаров: оборудование, нефтепродукты, зерно и т. д. Учитывая особенности груза, подбирается тип судна. Их разделяют на:

• узкоспециализированные;
• универсальные;
• с двойной специализации;
• многоцелевые;
• специализированные.

Предназначение и функциональность – ключевые критерии для разделения морских судов на виды. К гражданским относят следующие:

• транспортные: пассажирские, грузопассажирские, специальные, грузовые;
• промышленные;
• технические (спецфлот);

Также существуют другие группы морского транспорта. Их классифицируют по таким критериям, как грузоподъемность, особенности двигателя, район плавания.

Сухогрузы общего назначения

Этот тип транспорта является самым распространенным. С его помощью можно доставлять негабаритные, тяжеловесные, генеральные грузы. Суда состоят из 2 палуб и трюмов. В них помещают тщательно запечатанные грузы. Зачастую на таких судах обустроен 1 рефрижераторный трюм. В нем размещают товары, которые необходимо транспортировать в особых условиях при оптимальной для конкретного вида продукции температуре.

Специализированные грузовые суда

Главное их предназначение – доставка товаров однородного типа. Их называют с учетом специфики транспортируемого груза:

• рефрижераторные. Главная цель их эксплуатации – доставка продуктов питания общим весом от 8 до 12 тыс. тонн. Трюмы имеют отличную теплоизоляцию и оснащены специальными холодильными установками. Поэтому, учитывая особенности груза, в них поддерживается температура в диапазоне от +6 до −20 °С;
• контейнеровозы. Их длина составляет 80–400 м. Используются для доставки контейнеров. Зачастую работа на них автоматизирована, поэтому количество экипажа небольшое, всего 10–14 человек;
• ролкеры. Их грузоподъемность составляет от 1 до 10 тыс. тонн. Главное преимущество заключается в возможности оперативно осуществлять погрузку техники, причем горизонтально. Этот вид судов больше напоминает своеобразные паромы, просто грузовые;
• балкеры. Ими осуществляется доставка насыпных, навалочных грузов без тары объемом до 150 тыс. тонн. Большинство балкеров не оснащается погрузочными установками. Соответственно, эта работа выполняется с помощью дополнительной техники, расположенной в порту;
• лесовозы. Зачастую такие морские суда усиливают ледовым креплением. Это обусловлено необходимостью доставки пиломатериалов и кругляка в разные уголки мира, например, в порты Полярного бассейна;
• танкеры. Их используются для перевозки жидких грузов, нефтепродуктов. У однопалубного судна есть множество труб, с помощью которых и осуществляются налив и слив. Максимальная грузоподъемность может составлять до 400 тыс. тонн;
• морские паромы. Их эксплуатируют для доставки автопоездов, пассажиров, вагонов. На пароме есть бары, центры отдыха и т. д. Также оснащены отдельные помещения для пассажиров. Кроме людей, с помощью этого же парома могут одновременно доставлять более 100 автомобилей.

Соответственно, подбирают транспорт, учитывая специфику перевозки. Важно отметить, что все морские суда имеют индивидуальные эксплуатационные особенности. Поэтому экипаж, который на них работает, проходит специальную подготовку.